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浅析精密行星减速机漏油的原因分析
发布时间:2015-08-27 点击次数:631 次

 

    精密行星减速机的基本结构是由机体、机盖和一对或几对传动件所组成。在机体上设有放油孔及堵丝和安插油尺的孔及测油尺;在机盖上设有窥视孔盖及透气塞;机体与机盖扣后轴承处有闷盖、调整盖和透盖。其传动大都为齿轮动或蜗轮蜗杆传动,无论何种传动方式,为保持传动件的使用寿命,啮合齿面都需要润滑油润滑,润滑油在齿面上形成吸附膜和反应膜,以降低摩擦系数和承受外载荷。因此,减速机的润滑方式与泄漏程度的关系是十分密切的。 


  精密行星减速机的润滑方式可分传动件的润滑和轴承的润滑两种。 

    1、传动件的润滑方式。传动件的润滑方式应根据齿轮的圆周速度υ、蜗轮与蜗杆齿面间的相对滑动速度υ来确定。 

    2、轴承的润滑方式。轴承的润滑尽可能利用传动件的润滑方式来实现。通常可根据齿轮或蜗杆(下置)的圆周速度来选择。 

当齿轮圆周速度υ>2~3m/s时采用飞溅润滑;当圆周速度υ<2~3m/s时采用油脂润滑;而对于转速很高的运动副,常采用压力喷油润滑。 


精密行星减速机漏油的原因分析 

    1、因温升而产生的压力差。减速机在运转中,运动副摩擦发热,有时还会受到周围高温环境的影响,使减速机内温度升高,但由于精密行星减速机内的容积是一定的,故机内压强就逐渐增加。若减速机密封不严,在运转时,润滑油在压差作用下从缝隙处渗出。 

    2、精密行星减速机结构设计不合理或加工、拆装存在问题:设计的减速机没有通风罩或窥视孔盖上无透气塞;制造过程中,铸件未进行退火或时效处理;存在砂眼、夹渣、气孔、裂纹等缺陷;加工精度低劣;拆装不合理。 

    3、密封件密封失效。一般减速机的轴封材料通常采用毛毡、合成橡胶、氟塑料或密封胶等弹性大的材料。组装时,使其受压缩产生弹性变形,而将结合面缝隙密封起来。但如果轴颈与密封件的接触面并非十分理想,并且在运转过程中,轴颈和密封件也会被磨损,如不及时更换,则会发生漏油。 

    4、不严格执行操作、维护和检修规程:不定时、不定量加注油脂、更换油脂;新旧油脂混合使用;结合面被损坏、或不修理、或修理不彻底又装上;检修时,对零件的接合面上污物清除不彻底、清洗不干净、密封材料涂抹厚薄不匀;维修后不及时封盖,尘土、脏物落在接合面上或密封部位。 

5、油品选择或加油量不当。一般减速机常采用HJ-40、HJ-50号机械润滑油,也可采用HL-30、HL-20齿轮油及HJ3-28轧钢机油等润滑。应根据负荷、转速、温度等条件来选用减速机的润滑油,一味地追求润滑油的粘度越大越好是不对的。减速机加油量过多,也是漏油的原因之一。 

精密行星减速机漏油的原因分析如下:

1、减速器内外产生压力差

在封闭的减速器里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,随着运转时间的加长,减速器箱内温度逐渐升高,而减速器箱内体积不变,如果没有透气孔或透气孔堵塞,箱体内压力会随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速器箱内壁。润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。

2、加油量过多   

减速器在运转过程中,油池被搅动得厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。

3、安装和检修工艺不当

减速器在启动时承受巨大的动载荷,一旦减速器的安装精度达不到标准要求,将导致减速器底座螺栓松动,从而加剧减速器的振动,使减速器高、低速轴孔处的密封圈磨损加剧,使润滑油流出。同时设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等,也会引起漏油。

4、机械内部有杂质

减速器内部有杂质没有及时的清洗里保养,导致减速器漏油。

       钢化设备减速器漏油现象是比较常见的,也是难以根治的。在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度等。正确分析和诊断减速器漏油的原因,并针对原因采取有效解决方法,是保证减速器正常运行、延长减速器使用寿命的关键。


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